Is welding safe on a cracked alloy wheel?

Sí. Rellenamos la fisura biselando en V por ambas caras con soldadura TIG de aluminio de máxima penetración, devolviendo la resistencia y rigidez original de la llanta.

How long does alloy wheel repair take at the workshop?

Normalmente realizamos la reparación de fisura y comprobación de hermeticidad en 24 a 48 horas en nuestro taller de Alfaz del Pi.

Seguridad y Precisión

Reparación y Soldadura TIG de Llantas de Aleación en Alicante

Solución profesional para llantas rajadas, fisuradas por baches o perdiendo aire por la pestaña. Biselado profundo, aporte de aluminio de alta resistencia y rectificado para dejar el talón 100% estanco.

Soldadura TIG Homologada Verificación de Fisuras Alfaz del Pi / Alicante

Enviar Foto de la Llanta (WhatsApp) Call Workshop (+34 696 26 39 68)

Llanta de aleación de aluminio pulida y acabada

📍 Workshop in Alfaz del Pi

Paseo Carretera, 75 · Alicante

Real Photos & Video of Alloy Wheel Repair

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Real Case: Video Inspection, TIG Beveling & Rim Dressing

Structural Strength Guarantee

Esta llanta sufrió una fisura tras pisar un bache profundo. Se verificó en banco, se biseló la grieta, se rellenó con soldadura TIG de aleación por ambos lados y se rectificó la pestaña.

Inspección y Detección de Fisuras

Comprobamos visualmente y con aire a presión el daño exacto y la deformación del aro de la llanta.

Soldadura TIG de Alta Penetración Soldadura TIG de aluminio en llanta

Rellenamos la fisura por ambas caras con aleación de aluminio Si/Mg garantizando máxima resistencia mecánica.

Mecanizado y Reconstrucción del Labio Llanta pulida acabada

Rectificamos la pestaña y el asiento del talón para que el neumático asiente y selle sin perder aire jamás.

Is your tire slowly losing pressure through the wheel rim?

Record a short video or photo of the damaged area and send it via WhatsApp. We give you an immediate technical assessment with no obligation.

Consult via WhatsApp (+34 696 26 39 68)

Frequently Asked Questions About Alloy Wheels

Is it safe to weld a cracked alloy wheel?

Yes, when performed with proper V-groove preparation and dual-sided full penetration TIG welding using certified alloy filler, the repaired area matches OEM structural strength.

Why is my tire losing pressure when there is no puncture?

Most often, slow pressure loss is caused by a hairline crack inside the rim barrel or bead seat corrosion. At our workshop we locate, repair and seal this area permanently.